红海海底电缆中断：拖锚事故导致亚欧网络延迟，修复或需数周

上周末，连接亚洲与欧洲的关键海底通信电缆在红海区域发生多起中断，导致印度、巴基斯坦、阿联酋等十多个国家出现网络延迟与服务波动。最新调查指向一个相对平凡但常见的原因：一艘商船的锚意外拖拽，导致多条海底光缆受损。

尽管此前有猜测认为可能与地区冲突或蓄意破坏有关，但目前证据更支持意外事故的结论。

哪些电缆被切断？

根据国际电缆保护委员会（ICPC）和网络监测机构 Kentik 的报告，以下四条重要海底电缆系统在9月6日前后相继中断：

• SEA-ME-WE-4（东南亚-中东-西欧4号）
• IMEWE（印度-中东-西欧）
• FALCON GCX
• 欧洲印度网关（Europe India Gateway）

这些电缆是亚欧之间数据传输的核心通道，尤其承载大量来自南亚和中东的国际互联网流量。

影响范围：速度变慢，而非全面断网

虽然并非所有网络连接完全中断，但依赖中东路由的流量受到了显著影响：

• 微软 Azure 在其网络状态页面确认，自 9月6日 06:00 UTC 起，因海底电缆损坏，部分区域出现“显著延迟”；
• 网络监测机构 NetBlocks 记录到印度、巴基斯坦、阿联酋、沙特阿拉伯等至少十个国家出现网速下降；
• 阿联酋运营商 Etisalat 和 Du 的用户反馈访问国际网站时明显卡顿。

运营商已将受影响的流量重新路由至其他路径（如绕行非洲好望角），但绕行距离更远，导致延迟增加、性能下降。

事故原因：拖锚所致，非蓄意破坏

最初，由于事件发生在红海——一个地缘政治紧张的区域——有猜测认为可能是胡塞武装或其他势力的蓄意破坏行为。

然而，目前主流分析更倾向于意外事故：

• ICPC 指出，巴布·厄尔·曼德海峡（Bab-el-Mandeb）是全球最脆弱的海底电缆区域之一，约有15条电缆在此密集穿过；
• 该海域水浅、航道狭窄，商船若在恶劣天气或导航失误下抛锚，极易刮擦海底电缆；
• 多条电缆在相近时间和地点中断，符合“单次拖锚事件”的特征，而非定向攻击。

胡塞媒体 Al-Masirah 虽报道了中断事件，但未宣称负责；流亡的也门政府曾指责其参与过往电缆破坏，但均被否认。

目前尚无证据表明此次事件存在敌意意图。

修复难度大：需专业船只，耗时数周

修复海底电缆是一项复杂且耗时的工程：

1. 定位断点：通过信号测试确定电缆断裂的具体位置；
2. 派遣修复船：需调用专用电缆船，从最近港口出发；
3. 打捞与接续：将断裂的电缆两端打捞出水，进行熔接和绝缘处理；
4. 重新铺设：将修复后的电缆放回海底并加以保护。

整个过程通常需要 2至6周，具体取决于天气、航道安全和地缘政治环境。红海地区的持续冲突可能进一步延误修复进度。

为什么海底电缆如此重要？

全球99%的跨洲际互联网流量通过海底光缆传输。它们是数字世界的“信息高速公路”，远比卫星通信更高效、稳定。

然而，这些电缆大多铺设于浅海区域，且缺乏物理防护，使其成为全球网络基础设施中的薄弱环节。

近年来，红海、地中海和波罗的海已发生多起类似事故，凸显了关键通信设施的脆弱性。